Suzuki Jimny 4x4

Jimnyen bliver rutinemæssigt beskrevet som manuel. Vores har automatgear. Det er den ene bil, hvor vi ved, at internettet siger noget andet, end der står i vores egen nøgleskuffe, så vi skriver det her i stedet for at lade jer opdage det i lufthavnen.

Den er kort. Kortere end en Picanto mellem hjulene, med rigtigt reduktionsgear og en stiv aksel. Det gør den til den eneste bil i flåden, der kommer op ad de stejle betonramper til husene oppe i bakkerne uden at skrabe, og ned igen uden at brænde bremser af.

Bagagerummet er 211 liter, altså mindre end en Celerio. Med bagsæderne nede bliver det 332. Det er en tomandsbil med to nødsæder, ikke en familiebil, og den er en Mahé-bil.

At leje bil i Seychelles International Airport fungerer anderledes end i Europa. Der er ingen skranke i ankomsthallen at stå i kø ved, og der er intet lufthavnstillæg på prisen. Vi kører Suzuki Jimny 4x4 ud til SEZ, afleverer nøglerne og papirerne, og I kører selv ud. Levering og afhentning er gratis, på et hvilket som helst tidspunkt af døgnet, og er flyet forsinket, venter bilen, fordi vi følger ankomsten og ikke det klokkeslæt, I skrev i formularen.

Prisen er prisen. 75 € om dagen i 2026, med forsikring, fri kilometer og en ekstra fører med i tallet, og fri afbestilling. Der er intet depositum og ingen spærring på kortet, og det er den del, folk spørger om først, fordi de fleste internationale udlejere lægger flere tusind kroner til side på et kreditkort, før de udleverer en bil. Det gør vi ikke. I betaler kontant eller med kort, når bilen står foran jer.

Jimnyen er en Mahé-bil med rigtigt firehjulstræk, og vores har automatgear, uanset hvad internettet skriver om modellen. Det er den ene bil, hvor vi siger det på forhånd i stedet for at lade jer opdage det ved skranken.